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    自駕車營地發展四大模式比較

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    自駕車營地發展四大模式比較

    【核心思想】

    我國自駕車房車營地處于起步階段,當前,我國旅游業正在從傳統觀光型向休閑度假型轉變。自駕車旅游發展迅猛,房車旅游開始興起。全國房車保有量約3.0萬輛,已建成的自駕車房車營地近400個,在建和擬建的營地約500個。從建設內容看,多數營地建設內容單一,功能比較簡單。自駕車營地作為一種旅游業發展到高級階段的產物,在伴隨著旅游業升級的深化發展進程中,表現出強烈的景區、市場、資源和設施趨向性,形成了不同的發展模式。

    【規劃評論】

    我國自駕車房車營地建設正處于起步階段,存在問題:

    1、用地問題

    我國對于營地建設土地的使用規定尚不明確,同時土地使用成本較高成,企業和投資商在對土地進行規劃和使用時無從下手。

    2、營地規劃和建設標準缺失

    由于沒有全國性營地建設規劃,缺乏標準引導,導致有的營地建設先天不足,盲目建設問題嚴重。

    3、營地經營困難、效益較差

    多數營地建設內容單一,功能配套不完善,加上前期投資較大,回收期較長,多數營地經營企業效益較差。

    4、應急救援和設施安全保障問題

    目前我國的安全救援組織能力十分薄弱,無法適應汽車露營旅游的需要,露營者遇到異常天氣、突發疾病、交通事故等意外事件時往往難以得到及時救助。

    【正文內容】

    1、景區驅動型

    景區驅動型自駕車營地是國內外最常見的汽車營地發展模式,是在景區內部劃出部分特定區域設立汽車營地,提供營地服務產品,偏重于強調汽車營地作為景區配套設施的基礎服務功能,面積有限,開發力度小,產品類型單一,投資也相應較少。但在西方發達國家,這類汽車營地是服務于國家公園體系、服務于旅游業的重要配套設施,規模龐大。

    (1)案例:美國黃石國家公園汽車露營地

    黃石公園作為美國最早的國家公園,在露營地體系的建設上也十分完善。借助于天然景觀和公園內部完善的公路系統、公共設施,這里已經成為露營者的露營必選地。在黃石公園內部,依托八個環形公路共分布著12個露營地,可同時提供約2200個露營位。國家公園內部的露營地提供簡單的水電、廁所、住宿、垃圾處理等基礎的生活服務設施。以營地為依托,游客可以在公園內部進行釣魚、劃船、漂流、滑雪、野生動物觀賞、地質考察、徒步健身等豐富多樣的戶外活動。

    (2)優勢解析

    景區驅動型營地都能夠促進營地分享風景區相對完善的基礎設施、旅游客源市場和景區品牌拉動效應,優勢明顯??勺畲蟪潭壤眉扔性O施條件,減少基礎設施投入;依托于既有景區的旅游吸引物和活動提供高質量旅游產品支撐;利用景區現有接待設施提供高品質服務支持;營地可為景區宿營游客提供多樣住宿類型選擇;依托景區的既有市場開拓客源市場,能更好地提升景區整體經濟效益。

    2、資源驅動型

    資源驅動型營地的核心內涵是指建設在自然生態環境和自然景觀品位十分突出但尚未開發的偏遠地區的營地旅游產品。這類地區一方面對環境保護有嚴格要求,不允許大規模開發,不適宜進行高檔酒店、度假村等建設力度較大的休閑度假產品,另一方面卻因與眾不同的感官體驗感受在新一輪旅游業升級發展過程中受到大量新興自駕游群體的青睞。

    (1)案例:新疆喀納斯自駕車營地

    新疆喀納斯露營地距烏魯木齊700公里,是新疆唯一的國家級綜合自然保護區——喀納斯湖自然保護區。該營地所在地一面為喀納斯湖,三面為廣袤無邊的大草原,風景優美。營地內可同時停放拖掛式、自行式房車各10輛,提供房車出租業務,營區內擁有簡單的接待設施,主要提供汽車露營服務,以滿足自駕車游客的基本需求。該營地無大規模的固定建筑,力求保護當地脆弱的生態環境,以中高檔消費的自駕車游客為主要客源市場。

    (2)優勢解析

    政策和場地現狀限制,導致地區供給產品開發力度小,市場競爭力較弱,非常適宜建設自駕車營地;自然環境優越,自然氣息濃厚,符合自駕游客求新、自主、環境需求;以面向相對高端的自駕車休閑市場、露營市場或專業的自駕車旅游市場群體為主,游客呈現高度的自主選擇性,游客忠誠度高,營銷成本較低。

    3、市場驅動型

    市場驅動型自駕車營地是指以大中城市為核心,在城市周邊旅游業發展具有一定基礎的特色村鎮或特色旅游資源聚集區開發建設的營地類型。是目前我國營地發展中最為常見的一種類型。

    在實際的發展中,也演化出兩種形態,一類位于位于城市周邊2-3小時交通圈內,呈現出與特色旅游村、特色旅游小鎮或特色旅游資源如農莊、酒莊、溫泉等緊密結合的多層次產品。

    (1)案例:北外灘樂邑郡房車營地

    上海樂邑郡房車營地占地3300平米,共有25輛房車,其中包括三輛功能車和22輛住宿車,內部配套車頂露臺、私人花園、陽光躺椅、迷你泳池、小型高爾夫球場、兒童樂園、BBQ燒烤設備等休閑娛樂設施。營地最大的亮點,在于它絕佳的地理位置,地鐵4號線楊樹浦路站下車,步行十分鐘即可到達。營地坐擁上海最繁華地段的動人風景,還提供住房車、座游艇的復合消費產品,是以房車露營文化為導向城市公共休閑空間的又一創新利用。

    (2)優勢解析

    旅游市場發展成熟,客源市場充足,易于推廣和宣傳露營文化理念,未來增長空間和潛力巨大;周邊道路交通體系及基礎配套設施建設完備,有利于促進營地的快速投建;旅游業發育程度高,有利于促進營地品位的提升和產品業態配置的快速更新。

    4、設施驅動型

    該類型汽車營地是以自身為主要旅游吸引物,以移動木屋、房車、帳篷等不同類型的住宿設施為載體,配套開發各類型休閑娛樂旅游產品,形成一個綜合性的旅游休閑度假地,兼具體育運動、休閑度假、養生康體、商務會議、親子游樂等多重屬性。

    1)案例:德國Wulfener Hals汽車露營地

    德國營地是德國十分受歡迎的水上運動愛好者天堂和家庭度假的絕佳選擇。營地配套建設了345個房車營位、20座營地別墅及95輛出租房車。營地內配套設施和各項活動異常豐富,主要包括:運動類,美食類,活動類。該營地被德國消費者組織(ADAC)評為歐洲的超級露營地。

    (2)優勢解析

    這種模式營地與前3種汽車營地相比整體投資和前期投入都較大。但功能更為齊全,服務更為多元,產品更加新穎多樣,能夠充分延長游客停留時間,釋放綜合消費潛力。

    [1]自駕車營地發展四種模式比較http://www.360doc.com/content/17/0222/22/33344355_631250219.shtml
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